二连浩特市区一角。二连浩特市融媒体中心供图   

边塞风光，雄奇壮阔。

锡林郭勒盟二连浩特市这颗镶嵌在祖国北疆的明珠，既承载着千万年的远古记忆，又跳动着现代开放的强劲脉搏。

7000万年前，这里是恐龙的乐土，它们在这片土地上繁衍生息，遗留的骨骼化石印证了壮丽的自然史诗；17世纪起，旅蒙商人伴着清脆的驼铃声，循着古老的商道在此驻足，奠定了建城的人文历史；20世纪中叶，随着铁路的贯通，一座现代化城市拔地而起，不断书写着开放融合的时代新篇。

芳林新叶催陈叶，流水前波让后波。

二连浩特市，正如其蒙古语意为“五彩斑斓之城”，在岁月长河中熠熠生辉，绽放出北疆文化的璀璨光芒。

恐龙故里  远古秘语

二连浩特市，恐龙之乡。

这里不仅是我国乃至亚洲最早发现恐龙及恐龙蛋化石的地区之一，更有全球罕见的白垩纪恐龙化石埋藏地，隐藏着远古生命的密码。

走进二连浩特国家地质公园恐龙化石埋藏馆，半米厚的岩层堆积层中，大小不一的恐龙骨骼化石交错叠压，纹路清晰、形态完整，将时光凝固于千万年前。

作为晚白垩纪恐龙化石群的杰出代表，此处以种类繁多、分布广泛、保存完好而享誉国际。

经专业勘探，恐龙化石埋藏区总面积达3000多平方米。目前，展馆仅开发覆盖400余平方米，仍有大量珍贵化石静待更深层的探索。

“二连盐池埋藏着大量恐龙等脊椎动物的骨骼化石，包括蜥脚类、兽脚类、鸟脚类恐龙以及鳄类、龟鳖类、鱼类等化石，说明当时这个地区是湖泊遍布、植物茂盛、气候炎热潮湿的自然地理环境。”内蒙古博物院副研究馆员张建升介绍。

化石埋藏馆内展示牌静静诉说着恐龙可能的终结：洪水、气候剧变、食物匮乏……自然浩劫封存了这段地球往事。

自1893年俄国学者奥勃鲁契夫首次在此发现化石， 至1922年中亚考察团发掘出首枚恐龙蛋，再到近百年间多国科考队伍陆续发现巨盗龙、盘足龙等十余种恐龙化石，二连浩特市持续震动国际古生物学界。2005年，“二连巨盗龙”出土，入选《时代》周刊“全球十大科学发现”； 2008年，获吉尼斯世界纪录认证。

如今，远古的呼唤已深深融入现代城市肌理。

在208国道距二连浩特市区12公里处，一对高19米、长80米的巨型恐龙雕塑，高昂着头颅，巍然屹立于道路两侧，成为二连浩特市标志性“市门”。

沿途数公里恐龙景观大道上，形态各异的恐龙雕像错落有致地分布而立，有的低头觅食，有的昂首远眺，有的结伴而行，它们与远处转动的白色风车相映成趣，构成一幅远古与现代交织的北疆画卷。

茶路驿站  兴替融合

岁月流转，物换星移。

辽金时期，这里已是北方游牧部落逐水草而居的家园，草原上的牧歌与马蹄声交织，勾勒出早期游牧文明的轮廓。

元朝时，这里设“玉龙栈”，是联通中原和北疆乃至欧洲的重要站点。

公元1689年，中俄贸易往来逐渐频繁，一条以茶叶贸易为核心的万里茶道应运而生。其中，从张家口通往库伦，最后抵达欧洲的商道“张库大道”，成为当时北方草原地区重要的贸易线路，而此地成为张库大道主路上的重要站点。

公元1820年，清朝在此设立伊林驿站，使之成为中央通传政令的重要站点。

在这漫长的商道上，伊林驿站扮演着关键角色。中国商人赶着满载茶叶、丝绸与瓷器的驼队，从南方一路北上，经伊林驿站休整补给后，便要穿越茫茫沙漠、辽阔草原与寒冷的西伯利亚森林，远赴欧洲。

伊林驿站里，不同地域、不同民族的文化相互碰撞融合。鼻烟壶、俄式餐具、西洋钟表等西方物品经此传入内地，融入汉族及其他少数民族的生活；而内地的油纸伞、丝绸织物、瓷器等则通过驿站，源源不断地运往草原和西方。

在伊林驿站博物馆中，珍藏着一件景泰蓝座钟，它采用元朝时期从波斯传入中国的“铜胎掐丝珐琅”工艺制成，既具有西方钟表的实用功能，又蕴含着中国传统工艺的精美，成为当时民族交融、文明互鉴的生动见证。

使者相望于道，商旅不绝于途。

1918年，在原有古商道张库大道的基础上，张库公路营业线路开辟从张家口至库伦沿线的10个汽车站，伊林驿站成为重要站点之一“滂北”站。

1943年以后张库大道商贸运输中断，伊林驿站逐渐消失在历史长河中。

2017年，内蒙古博物院、内蒙古文物考古研究所和二连浩特市文物管理所联合组成考古队，对伊林驿站遗址进行全面发掘清理，揭露面积6700平方米。发掘院落3处、房屋37间、灰坑8个、灰堆1座、柱洞70个。出土文物600多件，包括陶器、瓷器、木器、铜器、钱币、纸质文物等。考古人员在古车辙印遗迹上采集到马掌、铁器、车马构件、陶器、电线绝缘瓷瓶等。这次考古发掘清理工作为万里茶道张库大道段、草原丝绸之路、伊林驿站的进一步研究保护，提供了真实、全面的实物资料与数据信息。

马蹄踏过岁月，驼铃回荡千年。这片土地连通世界的使命，从未改变。

北国之门  开放新篇

地处要冲、通联八方，二连浩特市始终处于草原文明与农耕文明、东方文化与西方文化的交汇点，积淀出包容、开放、坚韧的北疆文化气质。

1956年，“钢铁驼队”让古道驿路焕发出新动能，中国、蒙古国、苏联三国国际铁路联运正式开通，设立二连站，使这里成为欧亚大陆桥中的重要枢纽。

各族人民汇聚于此，城市建设围绕火车站展开，“二连镇”随之诞生，因此，被称为“火车拉来的城市”。

1966年，国务院正式批准设立二连浩特市，并批准为甲类开放城市。

随着“一带一路”倡议的深入推进，二连浩特市的区位优势愈发凸显。1992年，二连浩特市被国务院列为13个沿边开放城市之一，成为祖国北疆对外开放的前沿阵地。

如今，二连浩特市成为我国对蒙古国开放的最大陆路口岸城市，拥有中蒙两国间唯一的铁路口岸。

在这里，生活着许多蒙古国友人，商户、留学生、客运司机、来治病的老人……他们的故事，是中蒙友好交流的缩影。

屹立于中蒙边境线上的二连浩特国门下，一条铁路串联起更广阔的世界，也串联起各民族交往交流交融的记忆。

这是连接北京、乌兰巴托、莫斯科的欧亚大陆桥。口岸铁路换装作业场将跨境货物在这里完成“换装”，成功跨越中蒙双方相差的85毫米轨距，让广袤的亚欧大陆紧密相连。

作为共建“一带一路”重要节点和中国向北开放重要战略支点、中欧班列“中通道”唯一进出境口岸，二连浩特市每天都在上演着繁忙的景象：一列列满载着电子产品、机械设备、日用百货等货物的中欧班列，从全国各地汇聚到二连浩特市，经二连浩特国门出境后，驶向蒙古国、俄罗斯及欧洲各国；同时，来自欧洲的汽车、木材、矿产资源等货物也通过这里，源源不断地进入中国市场。

从恐龙时代的生命律动，到万里茶道的驼铃回响，再到中欧班列的汽笛轰鸣，不同时代的声音在此交汇，形成二连浩特这座城市跨越时空的交响。

未来，这座五彩斑斓之城还将继续在历史与现代的碰撞中，在开放与发展的浪潮中，绘就一幅传统与现代共鸣、民族与世界交融的北疆新画卷。